Projekt MUZa – Doświadczenia ostatnich lat

Projekt Modernizacji Układów Zasilania kolejowej sieci trakcyjnej (MUZa), związany z unowocześnieniem istniejących stacji elektroenergetycznych oraz elektryfikacją nowych odcinków, należy do największych inwestycji w historii energetyki kolejowej.

W ramach tych działań spółka ELESTER-PKP stała się jedną z kluczowych firm projektowych, uczestnicząc kompleksowo w realizacji poszczególnych etapów przedprojektowych, projektowych i wykonawczych, związanych z budową podstacji trakcyjnych, kabin sekcyjnych, linii zasilających oraz pozostałej infrastruktury technicznej. W projekcie MUZa na obecną chwilę spółka opracowała już dokumentację projektową 46 z 58 zakontraktowanych stacji energetycznych. Na zadania te składa się wykonanie 47 projektów podstacji trakcyjnych, w tym 23 obiektów zasilanych napięciem 110kV, 11 kabin sekcyjnych oraz zaprojektowanie blisko 130 km linii zasilających. Dodatkowo biuro projektowe, świadcząc usługi jako podwykonawca prac, opracowało również dokumentację ponad 70 rozdzielni prądu stałego 3kV programu MUZa.

W ramach naszych zadań zapewniliśmy pełne wsparcie w:

  • przygotowaniu do wdrożenia i realizacji projektu,
  • przeprowadzeniu audytu prawnego i faktycznego nieruchomości pod inwestycje – „DUE Diligence”,
  • uzyskiwaniu w imieniu inwestora tytułów prawnych do nieruchomości wraz z przygotowaniem niezbędnych operatów,
  • opracowywaniu wniosków i pozyskiwanie niezbędnych decyzji admini-stracyjnych,
  • wykonywaniu inwentaryzacji obiektów i wykonywaniu oceny technicznej obiektów,
  • opracowywaniu niezbędnej dokumentacji geotechnicznej, opracowaniu operatów wodno-prawnych oraz dendrologicznych, pozyskiwaniu map d/c projektowych,
  • pozyskiwaniu niezbędnych uzgodnień branżowych w zakresie realizowanych inwestycji, w tym uzgodnień z operatorami sieci dystrybucyjnych, gestorami sieci oraz spółkami kolejowymi,
  • opracowywaniu kompleksowych projektów budowlanych wraz z uzyskaniem decyzji pozwoleń na budowę,
  • opracowywaniu kompleksowej dokumentacji budowlanej i wykonawczej,
  • opracowywaniu dokumentacji przetargowej w tym kosztorysów i przedmiarów robót,
  • opracowywaniu dokumentacji powykonawczej,
  • pełnieniu nadzorów autorskich oraz uczestnictwo w doradztwie i realizacji zaprojektowanych obiektów i urządzeń na każdym etapie realizacji inwestycji,
  • opiniowaniu dokumentacji technicznych,
  • doradztwu w zakresie technicznym.

Innowacje

Sprawdź wszystkie
Połączenie poprzeczne w sieci kolejowej to koncepcja łączenia ze sobą sieci jezdnej obu torów, na odcinku pomiędzy podstacją trakcyjną a kabiną sekcyjną. Podstawowymi korzyściami zastosowania Kabiny Połączenia Poprzecznego (KPP) jest ograniczenie spadków napięć na sieci trakcyjnej oraz zmniejszenie strat energii. Pierwsza komercyjna kabina połączenia poprzecznego 3kV została zaprojektowana, dostarczona i uruchomiona przez spółkę ELESTER-PKP. Obiekt KPP Bukowiec zlokal [...]
MPZ-CZAT jest rozwiązaniem pozwalającym na przeprowadzanie pomiarów rezystencji pętli zwarcia tramwajowej sieci trakcyjnej. Nowością opracowanej koncepcji jest zdolność dokonania tego pomiaru bezpośrednio na sieci trakcyjnej, dzięki urządzeniom pomiarowym instalowanym na pokładzie pojazdu technicznego. Mobilność systemu pozwala na wykonanie w krótkim czasie wielu pomiarów w mieście co w porównaniu do urządzeń stacjonarnych jest wariantem znacznie szybszym i wygodniejszym. [...]
VoltiGo to innowacyjny system do monitorowania, nadzorowania, optymalizowania i zarządzania magazynami energii oraz mikrosieciami energetycznymi. Rozwiązanie łączy warstwę programową i sprzętową, zapewniając pełny nadzór nad pracą magazynów energii, zasobów OZE oraz przepływami energii w czasie rzeczywistym. Dzięki analizie danych, integracji z innymi systemami oraz wykorzystaniu modeli AI, VoltiGo umożliwia wykrywanie anomalii, przewidywanie problemów i optymalizację pracy i [...]
System ECO-drivigu ELESTER stanowi pierwsze dynamiczne rozwiązanie do optymalizacji jazdy pojazdów szynowych wprowadzone na rynek polski. Jest to rozwiązanie klasy DAS (ang. Driver Advisory System), analizuje dane wejściowe i parametry mierzone w czasie rzeczywistym, dostarczając prowadzącemu aktualne wskazówki, które umożliwiają bardziej ekonomiczne prowadzenie pojazdu. System uzupełnia brakujące elementy w świadomości sytuacyjnej prowadzących, sprawiając, że „widzą” [...]