Systemy SRK
Zaprojektowane od podstaw z myślą o polskich uwarunkowaniach i możliwościach inwestycyjnych
Automatyka PT
Sterowniki CZAT są najczęściej wybieraną automatyką polową i zabezpieczeniową systemów zasilania sieci trakcyjnej prądem stałym
Sterowanie urządzeniami nN
Elektryczne ogrzewanie rozjazdów i oświetlenie terenów kolejowych
5
Systemów z obszaru SRK
pozwalających na kompleksową realizację inwestycji
7
Generacji sterowników CZAT
będących najczęściej stosowaną automatyką polową i zabezpieczeniową stałoprądowych układów zasilania w Polsce
10
Oddziałów serwisowych
pełniących dyżury 24 h/dobę
07 V 2024
Zapraszamy wszystkich miłośników kolejnictwa oraz modelarstwa na wyjątkową Wystawę Makiet Kolejowych. Tegoroczne wydarzenie odbędzie się w dniach 10-12 maja na terenie dworca Łódź Fabryczna. Wśród licznych atrakcji dla dużych i małych znajdziecie między innymi możliwość podziwiania imponującej makiety, której tory rozciągają się na długość aż 85 metrów oraz mistrzowskie odwzorowania kultowych lokomotyw i zespołów trakcyjnych. […]
19 IV 2024
Z przyjemnością informujemy, że Spółka ELESTER, w wyniku postępowania certyfikującego, odnowiła Rekomendację Stowarzyszenia Elektryków Polskich. Otrzymana rekomendacja jest potwierdzeniem ze strony SEP, że firma ELESTER działa w oparciu o najwyższe standardy jakościowe, a oferowane produkty oraz świadczone usługi charakteryzują się wysokim poziomem technicznym. Rekomendacja SEP została udzielona Spółce w dwóch zakresach. Pierwszy dotyczy konstruowania i […]

Innowacje

Sprawdź wszystkie
Połączenie poprzeczne w sieci kolejowej to koncepcja łączenia ze sobą sieci jezdnej obu torów, na odcinku pomiędzy podstacją trakcyjną a kabiną sekcyjną. Podstawowymi korzyściami zastosowania Kabiny Połączenia Poprzecznego (KPP) jest ograniczenie spadków napięć na sieci trakcyjnej oraz zmniejszenie strat energii. Pierwsza komercyjna kabina połączenia poprzecznego 3kV została zaprojektowana, dostarczona i uruchomiona przez spółkę ELESTER-PKP. Obiekt KPP Bukowiec zlokal [...]
MPZ-CZAT jest rozwiązaniem pozwalającym na przeprowadzanie pomiarów rezystencji pętli zwarcia tramwajowej sieci trakcyjnej. Nowością opracowanej koncepcji jest zdolność dokonania tego pomiaru bezpośrednio na sieci trakcyjnej, dzięki urządzeniom pomiarowym instalowanym na pokładzie pojazdu technicznego. Mobilność systemu pozwala na wykonanie w krótkim czasie wielu pomiarów w mieście co w porównaniu do urządzeń stacjonarnych jest wariantem znacznie szybszym i wygodniejszym. [...]
CZAT7 to jedyne Polskie urządzenie posiadające certyfikowaną zgodność z normą IEC 61850, realizujące funkcje automatyki polowej i zabezpieczeniowej w systemach zasilania sieci trakcyjnej prądem stałym. Wdrożone rozwiązanie jest kamieniem milowym w podejściu do energetyki kolejowej i otwiera możliwości budowy cyfrowych podstacji trakcyjnych oraz tworzenia inteligentnych sieci. Warto zaznaczyć, iż produkowane przez spółkę sterowniki mikroprocesorowe z rodziny  [...]
Komputerowy system sterowania ruchem kolejowym ISKRA został opracowany jako krajowa alternatywa systemu SRK dopasowanego do Polskich obecnych wyzwań modernizacji szlaków kolejowych. W tym celu już na etapie projektowania zastosowano szereg optymalnych rozwiązań. Należy jednak podkreślić, iż projekt budowy systemu ISKRA zakłada również szereg prac mających na celu jego dalszy rozwój. Dzięki tym staraniom udało się rozwinąć system i wzbogacić o nowe funkcjonalności. Funkc [...]
TRAPIS-GIS jest nową autorską aplikacją przeznaczoną do paszportyzacji i obsługi infrastruktury elektroenergetyki trakcyjnej. Program zapewnia szerokie możliwości inwentaryzacji i katalogowania pojedynczych urządzeń oraz całych stacji energetycznych, jak również stanowi wygodne narzędzia do zarządzania pracami obsługi technicznej. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu spółki z zakresu budowy i projektowania instalacji  elektroenergetyki kolejowej i tramwajowej udało się s [...]
Układ automatycznej regulacji dławika kompensacyjnego pozwala na regulację mocy biernej pojemnościowej podstacji trakcyjnej oraz na skuteczne uniknięcie niekorzystnych opłat związanych z tym zjawiskiem. Podstacje trakcyjne zasilane liniami kablowymi 110 kV generują duże wartości mocy biernej pojemnościowej wynikającej z prądu ładowania. Niekorzystny bilans tej mocy dodatkowo powiększany jest przez linie potrzeb nietrakcyjnych stacji. Przekroczenia wartości mocy biernej, pobie [...]