Usługi projektowe

Spółka ELESTER legitymuje się jednym z największych w kraju doświadczeń  z zakresu projektowania obiektów elektroenergetycznych i systemów zasilania kolejowej i tramwajowej sieci trakcyjnej. Nasza wiedza wynika z długoletniej praktyki i realizacji wielu zadań w tym udziału w projektach  pionierskich i prototypowych. Posiadamy trzy własne działy projektowe skupiające inżynierów posiadających odpowiednie kompetencje oraz różnorodne uprawnienia.

Działy projektowe spółki:

  • Dział Projektów Elektroenergetycznych
  • Dział Projektów Niskiego Napięcia
  • Dział Projektów Teletechnicznych

Zapewniamy pełne wsparcie na każdym etapie realizacji inwestycji, począwszy od działań koncepcyjnych i doboru urządzeń po nadzór formalno-prawny wraz z uzyskaniem niezbędnych decyzji, wykonanie pełnej dokumentacji projektowej oraz pełnieniem nadzoru nad przebiegiem całości prac. Oferujemy również możliwość realizacji inwestycji „pod klucz” bądź wsparcia w procesie uruchamiania obiektów.

Specjalizujemy się w projektach z następujących dziedzin:

Elektroenergetyka trakcyjna kolejowa, tramwajowa i trolejbusowa:

  • Podstacje trakcyjne (PT) (w tym podstacje 110kV/3kV)
  • Kabiny sekcyjne (KS), kabiny połączenia poprzecznego (KPP)
  • Linie zasilające kablowe i napowietrzne (SN, WN)
  • Systemy automatyki i zabezpieczeń WN (110kV AC) i SN (15, 20, 30kV AC)
  • Systemy automatyki i zabezpieczenia prądu stałego (3kV DC, 660V DC)
  • Systemy uzależnień PT-KS-PT
  • Systemy zdalnego sterowania

Urządzenia niskiego napięcia na terenach kolejowych:

  • Elektryczne ogrzewanie rozjazdów
  • Oświetlenie terenów kolejowych (perony, bocznice)
  • Zasilanie urządzeń energetyki przejazdów kolejowych
  • Systemy lokalnego i zdalnego sterowania (LCS)

Urządzenia sterowania ruchem kolejowym:

  • Bocznice i lokalne linie kolejowe

Elektroenergetyka poza kolejowa

  • Stacje elektroenergetyczne (SN, WN)
  • Linie zasilające kablowe i napowietrzne (SN, WN)

Systemy ochrony:

  • Systemy gaszenia pożaru w budynkach
  • Systemy alarmowe, włamania i pożaru
  • Elektroniczny monitoring terenu
Karta informacyjna – Biuro projektowe Elester-PKP Pobierz

Innowacje

Sprawdź wszystkie
Kabina Połączenia Poprzecznego 3kV
Połączenie poprzeczne w sieci kolejowej to koncepcja łączenia ze sobą sieci jezdnej obu torów, na odcinku pomiędzy podstacją trakcyjną a kabiną sekcyjną. Podstawowymi korzyściami zastosowania Kabiny Połączenia Poprzecznego (KPP) jest ograniczenie spadków napięć na sieci trakcyjnej oraz zmniejszenie strat energii. Pierwsza komercyjna kabina połączenia poprzecznego 3kV została zaprojektowana, dostarczona i uruchomiona przez spółkę ELESTER-PKP. Obiekt KPP Bukowiec zlokal [...]
Mobilny pomiar pętli zwarcia sieci trakcyjnej
MPZ-CZAT jest rozwiązaniem pozwalającym na przeprowadzanie pomiarów rezystencji pętli zwarcia tramwajowej sieci trakcyjnej. Nowością opracowanej koncepcji jest zdolność dokonania tego pomiaru bezpośrednio na sieci trakcyjnej, dzięki urządzeniom pomiarowym instalowanym na pokładzie pojazdu technicznego. Mobilność systemu pozwala na wykonanie w krótkim czasie wielu pomiarów w mieście co w porównaniu do urządzeń stacjonarnych jest wariantem znacznie szybszym i wygodniejszym. [...]
VoltiGo – System EMS do monitorowania i zarządzania magazynami energii i mikrosieciami
VoltiGo to innowacyjny system do monitorowania, nadzorowania, optymalizowania i zarządzania magazynami energii oraz mikrosieciami energetycznymi. Rozwiązanie łączy warstwę programową i sprzętową, zapewniając pełny nadzór nad pracą magazynów energii, zasobów OZE oraz przepływami energii w czasie rzeczywistym. Dzięki analizie danych, integracji z innymi systemami oraz wykorzystaniu modeli AI, VoltiGo umożliwia wykrywanie anomalii, przewidywanie problemów i optymalizację pracy i [...]
System do ECO-drivingu w szynowym transporcie miejskim
System ECO-drivigu ELESTER stanowi pierwsze dynamiczne rozwiązanie do optymalizacji jazdy pojazdów szynowych wprowadzone na rynek polski. Jest to rozwiązanie klasy DAS (ang. Driver Advisory System), analizuje dane wejściowe i parametry mierzone w czasie rzeczywistym, dostarczając prowadzącemu aktualne wskazówki, które umożliwiają bardziej ekonomiczne prowadzenie pojazdu. System uzupełnia brakujące elementy w świadomości sytuacyjnej prowadzących, sprawiając, że „widzą” [...]