System zdalnego sterowania i nadzoru dyspozytorskiego typu SCADA

System sterowania BUSZ-CZAT to nowoczesne rozwiązanie pozwalające na zdalne sterowanie i nadzór dyspozytorski nad pracą urządzeń i obiektów elektroenergetycznych. System znajdujący zastosowanie wszędzie tam, gdzie wymagane jest zbieranie informacji z rozproszonych terytorialnie obiektów i sterowanie rozległymi strukturami organizacyjno-technicznymi.

Zdalne sterowanie
Nastawnia Centralna NC Wrocław (PKP Energetyka)

Platforma dedykowana jest do pracy z automatyką rozproszoną kolejowych i tramwajowych podstacji trakcyjnych. System obsługuje zabezpieczenia stacji, współpracuje z dodatkowymi podsystemami, układami uzależnień kabin sekcyjnych oraz systemami sterowania odłączników na sieci trakcyjnej i liniach średniego napięcia potrzeb nietrakcyjnych.

Spółka ELESTER-PKP zapewnia pełne wsparcie na etapie projektowania systemu, jego wdrożenie, uruchomienie i utrzymanie oraz całodobowy serwis z krótkimi czasami reakcji na zdarzenia.

Nastawnia Centralna NC Ostrów Wlkp. (PKP Energetyk)

Warto zaznaczyć, iż spółka ELESTER-PKP posiada największe doświadczenie w kraju w zakresie budowy i utrzymania centrów zdalnego sterowania energetyką kolejową i tramwajową. Większość podstacji trakcyjnych pracujących na sieci PKP jest objęta systemem zdalnego sterowania i nadzoru dyspozytorskiego przygotowanego przez naszą firmę.

 Energetyka kolejowa – Zrealizowane zadania zaprojektowania i wykonania nastawni centralnych 

  • CDE Warszawa
  • NC Warszawa
  • NC Lublin
  • NC Kielce
  • NC Radom
  • NC Idzikowice
  • NC Poznań
  • NC Ostrów Wlkp.
  • NC Opole
  • NC Wrocław
  • NC Łódź
  • NC Częstochowa
  • NC Białystok
  • NC Siedlce

Energetyka tramwajowa – zrealizowane zadania zaprojektowania i wykonania centrów zdalnego sterowania 

  • Gdańsk
  • Warszawa
  • Wrocław
  • Katowice
  • Kraków
  • Elbląg
  • Szczecin
  • Poznań
  • Gorzów Wlkp.

Innowacje

Sprawdź wszystkie
Połączenie poprzeczne w sieci kolejowej to koncepcja łączenia ze sobą sieci jezdnej obu torów, na odcinku pomiędzy podstacją trakcyjną a kabiną sekcyjną. Podstawowymi korzyściami zastosowania Kabiny Połączenia Poprzecznego (KPP) jest ograniczenie spadków napięć na sieci trakcyjnej oraz zmniejszenie strat energii. Pierwsza komercyjna kabina połączenia poprzecznego 3kV została zaprojektowana, dostarczona i uruchomiona przez spółkę ELESTER-PKP. Obiekt KPP Bukowiec zlokal [...]
MPZ-CZAT jest rozwiązaniem pozwalającym na przeprowadzanie pomiarów rezystencji pętli zwarcia tramwajowej sieci trakcyjnej. Nowością opracowanej koncepcji jest zdolność dokonania tego pomiaru bezpośrednio na sieci trakcyjnej, dzięki urządzeniom pomiarowym instalowanym na pokładzie pojazdu technicznego. Mobilność systemu pozwala na wykonanie w krótkim czasie wielu pomiarów w mieście co w porównaniu do urządzeń stacjonarnych jest wariantem znacznie szybszym i wygodniejszym. [...]
VoltiGo to innowacyjny system do monitorowania, nadzorowania, optymalizowania i zarządzania magazynami energii oraz mikrosieciami energetycznymi. Rozwiązanie łączy warstwę programową i sprzętową, zapewniając pełny nadzór nad pracą magazynów energii, zasobów OZE oraz przepływami energii w czasie rzeczywistym. Dzięki analizie danych, integracji z innymi systemami oraz wykorzystaniu modeli AI, VoltiGo umożliwia wykrywanie anomalii, przewidywanie problemów i optymalizację pracy i [...]
System ECO-drivigu ELESTER stanowi pierwsze dynamiczne rozwiązanie do optymalizacji jazdy pojazdów szynowych wprowadzone na rynek polski. Jest to rozwiązanie klasy DAS (ang. Driver Advisory System), analizuje dane wejściowe i parametry mierzone w czasie rzeczywistym, dostarczając prowadzącemu aktualne wskazówki, które umożliwiają bardziej ekonomiczne prowadzenie pojazdu. System uzupełnia brakujące elementy w świadomości sytuacyjnej prowadzących, sprawiając, że „widzą” [...]