Skalowalne możliwości VoltiGo

System VoltiGo został zaprojektowany w oparciu o nowoczesną, dwuwarstwową architekturę, która łączy warstwę centralną z warstwami lokalnymi instalowanymi przy urządzeniach energetycznych. Taki układ pozwala na skalowanie rozwiązania i dodawanie kolejnych magazynów energii czy mikrosieci w łatwy i ekonomicznie korzystny sposób.

W warstwie centralnej (VoltiGo Central) znajduje się główna baza danych, mechanizmy bezpieczeństwa oraz zestaw algorytmów analitycznych i predykcyjnych. To właśnie ta część systemu odpowiada za przetwarzanie danych z wielu lokalizacji, prezentację informacji użytkownikowi oraz koordynację pracy całej infrastruktury.

Warstwa lokalna (VoltiGo Local) działa bezpośrednio przy magazynach energii i urządzeniach towarzyszących. Odpowiada za zbieranie danych operacyjnych w czasie rzeczywistym, standaryzację komunikacji z urządzeniami różnych producentów oraz bezpieczne przesyłanie informacji do centrum. W razie potrzeby może także realizować lokalne sterowanie.

Tam, gdzie wymagana jest wyższa niezawodność lub integracja z urządzeniami o różnym standardzie komunikacji, VoltiGo wykorzystuje własne elementy automatyki, takie jak sterowniki CZAT7. Zapewnia to spójność danych, stabilność działania i pełną zgodność z wymaganiami infrastruktury energetycznej oraz certyfikowane bezpieczeństwo.

Innowacje

Sprawdź wszystkie
Kabina Połączenia Poprzecznego 3kV
Połączenie poprzeczne w sieci kolejowej to koncepcja łączenia ze sobą sieci jezdnej obu torów, na odcinku pomiędzy podstacją trakcyjną a kabiną sekcyjną. Podstawowymi korzyściami zastosowania Kabiny Połączenia Poprzecznego (KPP) jest ograniczenie spadków napięć na sieci trakcyjnej oraz zmniejszenie strat energii. Pierwsza komercyjna kabina połączenia poprzecznego 3kV została zaprojektowana, dostarczona i uruchomiona przez spółkę ELESTER-PKP. Obiekt KPP Bukowiec zlokal [...]
Mobilny pomiar pętli zwarcia sieci trakcyjnej
MPZ-CZAT jest rozwiązaniem pozwalającym na przeprowadzanie pomiarów rezystencji pętli zwarcia tramwajowej sieci trakcyjnej. Nowością opracowanej koncepcji jest zdolność dokonania tego pomiaru bezpośrednio na sieci trakcyjnej, dzięki urządzeniom pomiarowym instalowanym na pokładzie pojazdu technicznego. Mobilność systemu pozwala na wykonanie w krótkim czasie wielu pomiarów w mieście co w porównaniu do urządzeń stacjonarnych jest wariantem znacznie szybszym i wygodniejszym. [...]
VoltiGo – System EMS do monitorowania i zarządzania magazynami energii i mikrosieciami
VoltiGo to innowacyjny system do monitorowania, nadzorowania, optymalizowania i zarządzania magazynami energii oraz mikrosieciami energetycznymi. Rozwiązanie łączy warstwę programową i sprzętową, zapewniając pełny nadzór nad pracą magazynów energii, zasobów OZE oraz przepływami energii w czasie rzeczywistym. Dzięki analizie danych, integracji z innymi systemami oraz wykorzystaniu modeli AI, VoltiGo umożliwia wykrywanie anomalii, przewidywanie problemów i optymalizację pracy i [...]
System do ECO-drivingu w szynowym transporcie miejskim
System ECO-drivigu ELESTER stanowi pierwsze dynamiczne rozwiązanie do optymalizacji jazdy pojazdów szynowych wprowadzone na rynek polski. Jest to rozwiązanie klasy DAS (ang. Driver Advisory System), analizuje dane wejściowe i parametry mierzone w czasie rzeczywistym, dostarczając prowadzącemu aktualne wskazówki, które umożliwiają bardziej ekonomiczne prowadzenie pojazdu. System uzupełnia brakujące elementy w świadomości sytuacyjnej prowadzących, sprawiając, że „widzą” [...]